柴油車環(huán)保技術(shù)：新時(shí)代的出路

摘要

隨著全球化的推進(jìn)和發(fā)展，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)，汽車保有量也在不斷增加。因此，環(huán)境保護(hù)問(wèn)題已經(jīng)成為當(dāng)前全球關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。而柴油車不僅擁有高功率和高扭矩，而且燃油更為經(jīng)濟(jì)，越來(lái)越成為人們的首選交通工具。然而，柴油機(jī)排放的污染物對(duì)環(huán)境和人體健康造成了極大的影響。本文從多個(gè)方面，詳細(xì)闡述柴油車環(huán)保技術(shù)，探討柴油車環(huán)保技術(shù)的新時(shí)代出路。

正文

一、柴油車環(huán)保技術(shù)介紹

柴油車環(huán)保技術(shù)是指用各種技術(shù)手段，對(duì)柴油車進(jìn)行有序、有效的改進(jìn)，減少排放污染物的數(shù)量，從而保護(hù)環(huán)境和人體健康。主要手段包括：基于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)手段，如提高內(nèi)燃機(jī)冷啟動(dòng)性能、提高內(nèi)燃機(jī)熱效率、采用直噴、高壓共軌燃油系統(tǒng)等技術(shù)；基于廢氣后處理的技術(shù)手段，如微型化、多級(jí)化的三元催化轉(zhuǎn)化器、增壓EGR系統(tǒng)、柴油氧化催化器、柴油顆粒過(guò)濾器等技術(shù)。

巴洛仕集團(tuán)專注環(huán)保工程，土壤修復(fù)，固廢處理，危廢減量化，污泥資源化利用，?；诽幹?，化工清洗，污泥太陽(yáng)能干化技術(shù)應(yīng)用。

二、基于發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車環(huán)保技術(shù)

1. 采用直噴高效的燃油供應(yīng)系統(tǒng)

高效直噴的柴油燃油供應(yīng)系統(tǒng)，可以使燃燒更加充分，降低油耗和污染排放。同時(shí)，高效的燃油供應(yīng)系統(tǒng)可以使燃燒更加穩(wěn)定，降低噪音和振動(dòng)。

2. 采用高壓共軌燃油系統(tǒng)

采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，可以大幅度提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率，減少尾氣排放。事實(shí)上，該系統(tǒng)的燃油壓力可高達(dá)2000多巴，燃油噴射多次，可完全燃燒汽油中的污染物，減少尾氣污染。

3. 降低內(nèi)燃機(jī)冷啟動(dòng)污染物排放

內(nèi)燃機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，無(wú)法達(dá)到正常工作溫度，燃料也無(wú)法完全燃燒，從而產(chǎn)生更多的有害物質(zhì)。因此，柴油車環(huán)保技術(shù)中，可以采用電加熱器和預(yù)熱器，加速內(nèi)燃機(jī)達(dá)到工作溫度，降低冷啟動(dòng)污染物的排放。

三、基于廢氣后處理的柴油車環(huán)保技術(shù)

1. 微型化、多級(jí)化的三元催化轉(zhuǎn)化器

三元催化轉(zhuǎn)化器是一種常用的廢氣處理裝置，其作用是將選擇性催化還原（SCR）催化劑、氧化催化劑和柴油顆粒過(guò)濾器等技術(shù)結(jié)合使用，組成一個(gè)微型化、多級(jí)化的廢氣處理裝置。該裝置可以有效地去除柴油車廢氣中的有害物質(zhì)，如CO、HC、NOx等。

2. 增壓EGR系統(tǒng)

增壓EGR系統(tǒng)是一種利用廢氣回收技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部制造負(fù)壓，使廢氣重新進(jìn)入氣缸中進(jìn)行再燃，以降低廢氣產(chǎn)生時(shí)的氮氧化物排放。該技術(shù)具有可行性和實(shí)用性，能夠在不增加設(shè)計(jì)成本的前提下大大降低二氧化氮排放。

3. 柴油氧化催化器

柴油氧化催化器是柴油車廢氣處理裝置中常用的一種。其主要作用是去除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的顆粒物和二氧化碳，從而減少不良?xì)怏w進(jìn)入大氣中。

四、 核心技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

在日新月異的環(huán)?？萍碱I(lǐng)域中，各項(xiàng)新技術(shù)和新型材料層出不窮。而在柴油車環(huán)保技術(shù)中，同樣存在著一些核心技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向。其中，一些核心技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向包括：采用新型燃料，如生物柴油和液化天然氣；積極開發(fā)新材料，縮小三元催化器的大小，同時(shí)降低施工成本；優(yōu)化新型廢氣處理機(jī)構(gòu)，使其更加傳導(dǎo)，并且提高機(jī)構(gòu)的積攢捕集能力，最終實(shí)現(xiàn)廢氣中難處理氣體的凈化和分離。

結(jié)論

隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，柴油車環(huán)保技術(shù)顯得越來(lái)越重要。本文從基于發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車環(huán)保技術(shù)、基于廢氣后處理的柴油車環(huán)保技術(shù)以及核心技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)三個(gè)方面，詳細(xì)介紹了柴油車環(huán)保技術(shù)：新時(shí)代的出路。未來(lái)，應(yīng)該不斷探索新技術(shù)、新材料、創(chuàng)新研發(fā)，加強(qiáng)柴油車環(huán)保技術(shù)的推廣和應(yīng)用，爭(zhēng)取更加清潔、健康、安全的出行環(huán)境。